בגרמניה, KEYOU העביר את המפתחות למשאית ראשונה המונעת במימן במשקל 18 טון לטרנספורטר הבווארי EP Trans.
, מסירת הרכב מגיעה לאחר מספר דחיות הקשורות לעיכוב במסירת רכיב מפתח. האחרון יחל לפעול בתחילת 2025.
המשאית תוכננה על בסיס שלדת מרצדס אקטרוס, ומצוידת במנוע Deutz בנפח 7.8 ליטר שונה בטכנולוגיית מימן "KEYOU Inside" ותיבת הילוכים אוטומטית של אליסון. הבנייה בוצעה על ידי Paul Nutzfahrzeuge בוילשופן, שותף ותיק של KEYOU, שכבר שיתף פעולה באבות טיפוס קודמים, כולל אוטובוס עירוני באורך 12 מטר ומשאית במשקל 18 טון.
אלטרנטיבה אמיתית לחשמל
עבור EP Trans, השילוב של זה הראשוןמשאית מימןמותג הפונה לדה-קרבוניזציה של הצי שלו.
«היה ברור לנו מההתחלה שמשאיות חשמליות אינן ברות ביצוע לצרכינו. יחד עם זאת, קיימות היא נושא חשוב עבורנו ועבור לקוחותינו. זו הסיבה שהטכנולוגיה והתפיסה של KEYOU שכנעו אותנו מההתחלה» הסביר מרקוס פאמפף, מנכ"ל החברה.
ה-40 טון לשלב הבא
לאחר השקת הדגם הראשון הזה במשקל 18 טון, KEYOU מתמקדת כעת בפיתוח של משאית מימן במשקל 40 טון. דגם זה, המתוכנן לשנת 2026, יצויד במנוע 12.8 ליטר, הספק של 346 קילוואט וטווח משוער של 650 קילומטרים הודות למיכלי 350 בר.
