רנו מאסטר מימן ואן HYVIA


רנו מאסטר מימן ואן HYVIA - אודות

פותח על ידי Hyvia, מיזם משותף המפגיש את רנו והפלאג האמריקאי, ואן מימן רנו מאסטר זמין בשלוש ארכיטקטורות. צפויה בשנת 2025, הגרסה הסטנדרטית שלו תציע עד 700 ק"מ של אוטונומיה.


תצורה טכנית של מימן רנו מאסטר

תוך שימוש באותה תצורה כמו הגרסה הישנה של המאסטר החשמלי, ה-Master Van H2-Tech מבוסס על מרכב טנדר. זה זמין בשלוש ארכיטקטורות:

  • הוצג בשנת 2022, הראשון כולל את מכלול תא הדלק/מיכל H2 על הגג
  • הושק בשנת 2023 בתערוכת Solutrans, השני ממקם מחדש את הטנקים מתחת לרצפה. הסוללה מועברת לתא המנוע.
  • הגרסה השלישית, שהוצגה בספטמבר 2024 בתערוכת התחבורה של IAA בהאנובר, מבוססת על פלטפורמת רנו מאסטר החדשה עם אינטגרציה "אופטימלית". זה זה שיתועש בסדרות גדולות.

מבחינת תצורה טכנית, שתי הגרסאות הראשונות יורשות מנוע חשמלי של 57 קילוואט מחובר לתא דלק של 30 קילוואט וקיבולת של 33 קילוואט. חזק יותר, הדור החדש כולל מנוע חדש של 105 קילוואט וסוללה של 47 קילוואט. לעומת זאת, קיבולת הסוללה מצטמצמת ל-20 קוט"ש.

פּלַטפוֹרמָהמאסטר לשעברמאסטר חדש
 שלב 0שלב 1 
כוח מנוע57 קילוואט (76 כוחות סוס) - 225 ננומטר105 קילוואט (140 צ') - 300 ננומטר
סוֹלְלָה33 קילוואט20 קילוואט
תא דלק30 קילוואט47 קילוואט

הוצג בספטמבר 2024, הדור האחרון של המאסטר מימן יתחיל לשווק ב-2025.


אוטונומיה ותדלוק של מימן רנו מאסטר

בעוד שהטווח התיאורטי של הסוללה מוגבל ל-120 ק"מ בלבד במחזור ה-WLTP, תוספת מערכת המימן מאפשרת לה להגיע הרבה יותר רחוק.

עם זאת, תצורת הטנקים שונה מגרסה אחת לאחרת:

  • הגרסה הראשונית משנת 2022, מצוידת במיכלים על הגג, בעלת קיבולת של 6.4 ק"ג לטווח של עד 405 ק"מ עם מיכל מלא (כולל טווח סוללה).
  • קומפקטי יותר, הגרסה השנייה נאלצה להפחית את אורך ועובי הטנקים. תוצאה: האחסון מוגבל ל-4 ק"ג ומגביל את האוטונומיה ל-320 ק"מ
  • יותר מודולרי לאור השילוב של הפלטפורמה החדשה, הגרסה האולטימטיבית של מימן מאסטר יכולה לשאת 7.5 עד 9 קילו מימן בהתאם לאורך שנבחר לטווח של עד 700 ק"מ עם מיכל מלא.

בכל המקרים, הטנקים מוגדרים ב-700 בר.

 מאסטר לשעברמאסטר חדש
 שלב 0שלב 1 
מספר מיכלי H245
לחץ מיכל700 ברים700 ברים
קיבולת טנק6.4 ק"ג4.0 ק"ג7.5 - 9 ק"ג
מיקום הטנקטוטקוֹמָהקוֹמָה
אוטונומיה WLTP סוללות + H2405 ק"מ320 ק"מ700 ק"מ

תדלוק רנו מאסטר מימן Hyvia

מכיוון שהוא משלב שני מקורות אנרגיה, ה-Master ZE Hydrogen חייב להשתמש בשני אמצעי תדלוק:

  • שקע הטעינה הקלאסי, המטעין את הסוללה תוך כ-6 שעות באמצעות מחבר 7.4 קילוואט סוג 2 (11 קילוואט ו-2 עד 3 שעות במאסטר החדש)
  • תחנת המימן המאפשרת מילוי מחדש של מיכלי מימן תוך דקות ספורות.

שימו לב כי Hyvia מציעה גם פתרונות סוהר עבור צד ההיצע. הוטבל, הצעת תחנת מימן זו פותחה עם ה.


גרסאות של מימן רנו מאסטר

עם הצגת הגרסה השנייה, HYVIA הרחיבה את הגרסאות של מימן מאסטר. זה זמין כעת ב-4 גרסאות: L2H2, L3H2, L3H3 ו-L3H3+. כל אחד מהם קשור לארכיטקטורה כזו או אחרת.

מבחינת שטח העמסה, הנפח השימושי נע בין 10.4 ל-12 מ"ק בהתאם לגרסה הנבחרת בעוד המטען נע בין 1389 ל-1086 ק"ג.


שיווק ומחירים של מימן מאסטר

זמין מאז סוף 2022, רנו מאסטר ואן H2-TECH עוזב את מפעלי באטיל (Meurthe-et-Moselle) לפני שהוא מצויד בכל חלק המימן על ידי PVI, חברת בת של רנו, ב-Gretz-Armainvilliers, באיל-דה- צרפת - צרפת. תא הדלק מורכב ישירות בפלינס (איבלין), באתר הייצור של HYVIA. הגרסה השנייה, המצוידת במיכלים משולבים מתחת לרצפה, הושקה במהלך הרבעון השני של 2024.

הגרסה השלישית, שתהנה מפלטפורמת רנו מאסטר החדשה, צפויה בשנת 2025. בסימן שלב תעשייתי חדש, היא תורכב כולה בתוך מפעל באטילי עם היקפי ייצור גדולים בהרבה.

בכל המקרים, מימן רנו מאסטר מופץ בתוך סוכנויות מסוימות ברשת רנו פרו+, שהוכשרו אף הן להבטיח את תחזוקתו.


רנו מאסטר מימן ואן HYVIA - גיליון טכני


 מאסטר לשעברמאסטר חדש
אַדְרִיכָלוּתשלב 0שלב 1 
חלק חשמלי   
כוח מנוע57 קילוואט (76 כ"ס)105 קילוואט (140 כ"ס)
מומנט מנוע225 ננומטר300 ננומטר
סוֹלְלָה33 קילוואט20 קילוואט
חלק מימן   
כוח תאי דלק30 קילוואט47 קילוואט
מספר מיכלי H245
לחץ מיכל700 ברים
קיבולת טנק6.4 ק"ג4.0 ק"ג7.5 - 9 ק"ג
מיקום הטנקטוטקוֹמָהקוֹמָה
אוטונומיה   
אוטונומיה WLTP סוללות + H2405 ק"מ320 ק"מ700 ק"מ
חיי סוללה בלבד (חורף - עונה בינונית)90 – 120 ק"מnc
מטען על הסיפון7.4 קילוואט AC11 קילוואט AC
מידות ומטען 
גרסאות זמינותL3H3+L2H2 – L3H2 – L3H3 
MMAC3940 ק"ג3500 – 3900 ק"ג 
נפח טעינה12 מ"ק10.4 – 14.4 מ"ק 
גובה פנימי1.8 מ'1.89 - 2.1 מ' 
מטען1,086 ק"ג989 – 1286 ק"ג 
הומולוגיותN2N1 – N2