[מפעל לשעבר] צפו כיצד אאודי מייצרת את המנועים החשמליים שלה

משיקה מחדש בתחום החשמל. המותג עם הטבעות נמצא כבר בדור השני של רכבי האפס פליטות שלו. ב-13 באפריל היא הציגה את ה-Q4 e-tron, אחד מדגמי הדגל של המתקפה שלה, בשוק יותר ויותר תחרותי. הוא יהיה מצויד במנוע מהדור החדש, המבוסס על "פרימיום פלטפורמת חשמלית (PPE)" שפותחה במשותף עם, מותג נוסף של הקבוצה.

מרכז ייצור המנוע החשמלי הראשי של המותג ממוקם ב-Györ, הונגריה. היא מייצרת מנועים עבור ה-e-tron מאז 2018. יותר מ-187,000 מערכות הנעה חשמליות יוצרו בין 2018 לסוף 2020. הצוות המוקדש לפעילות זו גדל מכמאה אנשים ב-2018 ל-700 ב-2021. קווי ייצור מנוע מורחבים גם הם, עם 15,000 מ"ר של שטח פנים נוסף לייצר את המשפחה החדשה של מנועים חשמליים.

הפיתול, המפתח ליעילות המנוע

סרטון שפרסמה אאודי ב-2018 מציג את השלבים העיקריים של ייצור המנוע החשמלי לדגמי הדור הקודם. תחילה נוכל לראות את ייצור הסטטור (החלק הקבוע של המנוע, שהשדה האלקטרומגנטי שלו הופך את הרוטור) במרכז הפיתול וההחדרה. זה כרוך בפיתול כמות אופטימלית של חוטי נחושת מצופה אמייל בצורה קומפקטית במיוחד. עם עיקרון פשוט: ככל שהפיתול חזק יותר, כך הכוח הנמסר יעיל יותר.

לאחר מכן, דחיסה זו של חוטי נחושת חייבת להיות מוכנסת לתוך הדיור שלה. זה קשור לאלמנטים אחרים המרכיבים את הציר החשמלי: האלקטרוניקה הכוחנית, שנמצאת בבית שלהן, הגיר ושני צירי אוגן שמעבירים את הכוח לגלגלים. הסרטון מציג את תחנות ההרכבה השונות, שהן מאוד אוטומטיות. החלקים מסתובבים באמצעות AGVs ורובוטים בין הסדנאות השונות בקו ייצור מודולרי.

עובדים מייצרים שתי מערכות הנעה חשמליות עבור כל אאודי e-tron ראה כיצד הן מיוצרות בתמונות.