מספר מדינות דוחקות באיחוד האירופי לא להעניש את מגזר הרכב על פליטת הפחמן שלו

כמה מדינות באירופה, כולל צרפת, גרמניה ואיטליה, הפעילו לחץ על בריסל ביום חמישי ה-19 בדצמבר לנטוש את הקנסות הכספיים המוטלים על יצרני רכב במקרה של אי עמידה ביעדי הקהילה להפחתת פליטת CO2. קנצלר גרמניה, אולף שולץ, דחק במיוחד במנהל האירופי לחסוך מתעשיית הרכב האירופית, שכבר נמצאת בקשיים, מקנסות כבדים.

"הנציבות צריכה (...) למצוא דרך להבטיח שקנסות, אם יתבררו נחוצים, לא ישפיעו על הנזילות הפיננסית של חברות שצריכות כעת להשקיע באלקטרוניידות", אמר אולף שולץ לפתיחת המועצה האירופית בבריסל. . המנהיג הגרמני התייחס ליעדי הפחתת פליטת הפחמן הדו-חמצני (CO2) של האיחוד האירופי לשנת 2025. הוא אמר כי ידון בנושא עם נשיאת הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין ביום חמישי.

VOSמדדים

מָקוֹר

, אינו רוצה להחליש את יעדי ה-CO2, אך תומך בפתרון להימנע מקנסות שיוטלו על יצרני הרכב בשנה הבאה, לפי מסמך ממשלתי שראה רויטרס. "המציאות שאנו מתמודדים איתה היום היא לא זו שהתכוננו אליה בתחילה", הכריזה אגנס פאנייר-ראנצ'ר, השרה המתפטרת למעבר אקולוגי, במהלך ישיבת שרים ביום שלישי שבמהלכה נדון המסמך.

נשיא המועצה האיטלקית, ג'ורג'יה מלוני, וכן נשיא ממשלת צ'כיה, פטר פיאלה, יתחננו ביום חמישי בפני אורסולה פון דר ליין על ביטול הקנסות ליצרני רכב, כך ציינו דיפלומטים אירופאים.

צפויים קנסות של 15 מיליארד יורו

האיחוד האירופי יוריד את מכסת פליטת ה-CO2 שלו מה-1 בינואר, כלומר לפחות חמישית ממכירות רוב יצרניות הרכב יצטרכו להיות מכירות רכב חשמלי. אם יצרניות הרכב האירופיות לא יעמדו ביעדים שנקבעו לשנת 2025, הם עלולים לעמוד בפני קנסות המוערכים ב-15 מיליארד יורו בסך הכל.

יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן, יצרנית הרכב המובילה באזור, תהיה המושפעת ביותר על פי איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA). כבר נאבקים מול ביקוש חלש ותחרות סינית, יצרניות הרכב הכריזו על סגירת מפעלים ואלפי קיצוצים.

גרמניה, שכלכלתה תלויה במידה רבה בתעשיית הרכב שלה, ביקשה שוב ושוב מהאיחוד האירופי לגלות גמישות. אוסטריה, בולגריה, רומניה וסלובקיה גם דחקו באיחוד האירופי לחשוב מחדש על מדיניותו להפחתת פליטת CO2 עבור כלי רכב. רק מדינות בודדות, בהן שבדיה, המטה של וולוו, יצאו בעד שמירה על הקנסות.

הנציבות האירופית אמרה בהצהרה כי תפתח "דיאלוג אסטרטגי" עם מגזר הרכב בינואר, "במטרה להציע וליישם במהירות את הצעדים שהמגזר זקוק להם בדחיפות".

עם רויטרס (אנדריי סיצ'ב; גרסה צרפתית אטיין ברבן; עריכה של סופי לואט ובלנדין הנו)