מדוע אנליסטים מחולקים על מניית טסלה לאחר נתוני אספקה ​​חסרים ברבעון הרביעי

טסלה (מניות ) ירדו ב-18% ברצף הפסדים של חמש פגישות, עם ירידה של 6% ל-379.28 דולר ביום חמישי לאחר מכןומספרי מסירה שהובילו כמה אנליסטים לאשר את דעותיהם על יצרנית הרכב החשמלי.

האנליסטים של וודבוש טענועם 515 דולר, בעוד האנליסטים של JPMorgan שמרו על דירוג "תת משקל" ויעד מחיר של 135 דולר, המציגים את קשת הדעות על מסלול הכניסה של טסלה ל-2025.

עשרה מתוך 19 האנליסטים שעוקבים אחריהם על ידי Visible Alpha מדרגים את מניית טסלה כ"קנייה", יחד עם שישה דירוגי "החזקה" ושלושה "מכירה" ויעד מחיר ממוצע של 319.72 דולר, כלומר רוב האנליסטים מצפים שהמניה תרד עוד יותר בעתיד הקרוב. חודשים.

וודבוש נשאר שורי, JPM נשאר דובי

אנליסטים של Wedbush כתבו בעקבות נתוני המשלוחים של יום חמישי שאמנם החמיצו הערכות, אבל 495,570 כלי הרכב שמסרה טסלה ברבעון היו מספר "מכובד". הם אמרו שהם יהיו "קונים חזקים" של כל ירידה במניות טסלה, מכיוון שהם מאמינים שהמניות יעלו השנה כשקדנציה שנייה של טראמפ תועיל לטסלה על ידי האצת הדרך הרגולטורית למוניות האוטונומיות של החברה שיצאו לכביש.

אנליסטים של JPMorgan, לעומת זאת, היו ממוקדים יותר בירידה הראשונה אי פעם של יצרנית EV במשלוחים בשנה-על-שנה ב-2024. האנליסטים ביום שישי גם ציינו את החשש שלהם שהבטחתו של טראמפ לבטל תוכניות אנרגיה נקייה כמו זיכוי מס על רכבים חשמליים עלולה להאט את המכירות של טסלה בתקופה שבה מתחרים מקומיים ובינלאומיים משיקים באופן עקבי רכבי EV חדשים.

האנליסטים של JPM אמרו שהם שוחחו עם הנהלה מיצרניות רכב אחרות שמצפים מטראמפ "לצמצם באופן משמעותי או לבטל לחלוטין" את מערכת זיכוי המס על EV שעוזרת להוות "מיעוט משמעותי מהרווחיות הנוכחית של טסלה".

מניית טסלה עלתה מעט במסחר לפני השוק ביום שישי.