פטריק קולר מודיע על עזיבתו את הנהלת פורביה

עד אז הוא ישאף להעביר את הלפיד. שמו של מחליפו כבר ידוע: זה מרטין פישר, גרמני-אמריקאי בן 54. המנהל לשעבר של ZF ו-BorgWarner מכיר את Forvia דרך הסניף הגרמני שלה, Hella, שם עבד במשך שבע שנים, בין 2007 ל-2014, כמנכ"ל פעילות האלקטרוניקה האמריקאית. הוא ימונה לסגן מנכ"ל הקבוצה החל מה-6 בדצמבר.

אדריכל היצירה של פורביה

לכן הוא יחליף את פטריק קולר, שנכנס לתפקיד הג'נרל מנג'ר שלביולי 2016. בעבר עבד בחטיבת המושבים של יצרנית הציוד כמעט עשר שנים. בוגר זה של בית הספר הגבוה למדעי הנדסה וטכנולוגיות ננסי (ESSTIN) והמכון הצרפתי לניהול, עבד בעבר ברודיה (כיום Solvay) ו, הצליחה לקחת את החברה לגבהים חדשים, עם מספר רב של רכישות.

המרהיב ביותר שלו: זה של יצרנית הציוד הגרמנית Hella, שאיתה התמזגה Faurecia ב-2022 והולידה את פורביה. זה איפשר לה לעקוף את יריבתה הצרפתית Valeo ולהפוך לספקית הרכב הצרפתית המובילה, עם 150,000 עובדים ברחבי העולם ומחזור של 27.25 מיליארד יורו ב-2023.היעיל ביותר בשנת 2023.

סערה חזקה בשנת 2024

פטריק קולר נאלץ לנהל במהלך המנדט שלו את משבר קוביד, מחסור בחומרים ורכיבים אלקטרוניים, וכןבזמן הקמתה של Stellantis בשנת 2021. היא נאלצה להסתגל למעבר של תעשיית הרכב מתרמית לחשמל ותוכנה. בהקשר זה, הוא התמקד בפיתוח תאי דלק עם יצירת.

כמו כל ספקי ציוד הרכב באירופה בשנת 2024, פורביה עוברת אזור של סערה חזקה בשנת 2024. למרות התוצאות הכספיות הטובות ב-2023, החברה חייבת להסתגל לירידה בהיקפי ייצור הרכב באירופה. היא הייתה חייבת, וכעת צופה מחזור של בין 26.8 ל-27.2 מיליארד יורו.

סובלת מעודף כושר ייצור במערב אירופה ותחת לחץ להחזיר חוב מופקע, פורביה. הקבוצה מתכננת להגיע ליותר מ-2,800 עד סוף השנה, ולהשיג צמצום של 5,800 איש עד סוף 2025.

סילבן ארנולף ואנטואן ורמירש