היו הרבה הייפ, מחלוקות וויכוחיםהחודשים האחרונים על ה-EM Drive– מנוע "בלתי אפשרי" שאם יתפקד, יכול כביכול להניע חלליתרק10 שבועות, ללא דלק רקטות.
די קל להבין את הערעור. המדע לא יכול להסביר איך המנוע יכול לעבוד ובכל זאת, איכשהו, לאורך מגוון בדיקות במעבדת Eagleworks של נאס"א, המנוע ממשיך לפי הדיווחים לייצר דחף. אבל הנה המלכוד - עד כה אף אחת מהתוצאות הללו לא נבדקה על ידי עמיתים, ואי אפשר לשלול שהדחף אינו תוצאה של טעות ניסיוני כלשהי. אז לעת עתה, אנחנו נשארים סקפטיים.
אבל בינתיים, פול מאך, אחד החוקרים הראשיים במעבדת Eagleworks, סיפק את העדכון הציבורי הראשון לגבי הבדיקות שלהם ב-EM Drive מזה חודשים, והודה שהצוות שדרג את פרוטוקול הניסוי שלהם והפחית חלק מהפרעות שגיאות שאנשים היו מודאגים מהן בבדיקות קודמות.
"ואף על פי כן נשארו אותות הדחף החריגים..." מאךכתב בפורומים של NASASpaceFlight.
ההערה שלו הייתה בתגובה למאמר שלא פורסם, שטען כי ההנעה שנראתה בניסויים קודמים של כונן ה-EM הייתה תוצאה של כוח לורנץ - כלומר הכוח שנוצר על ידי אינטראקציות בין כונן ה-EM לבין השדה המגנטי של כדור הארץ.
אב טיפוס של EM Drive. תְמוּנָה:מדע 2.0
מאך מסבירשהוא לא יכול להגיב על העבודה הזו בפירוט או לספק תמונות כלשהן, שכן המעבדה שלו נמצאת בתהליך של פרסום מאמר עם ביקורת עמיתים, אבל שהוא יכול לשפוך קצת אור על הנושא.
"אני אגיד לך שבנינו והתקנו לראשונה מנחת מגנטי עם פנים סגורות מהדור השני, שהפחית את השדות המגנטיים התועים בתא הוואקום לפחות בסדר גודל וכל אינטראקציה של כוח לורנץ שהוא יכול לייצר."כתב מאך.
הוא גם מודהשעדיין יש עקבות של זיהום שנגרם מהתרחבות תרמית במערכת, והצוות מפתח כעת כלי ניתוח מתקדם כדי לנסות להבין מאיפה זה מגיע.
ה-Em Drive מייצג כונן הנעה אלקטרומגנטית, והסיבה לכך שהוא כל כך שנוי במחלוקת היא שהוא מתנגד לאחד המושגים הבסיסיים של הפיזיקה - שימור המומנטום, שקובע שכדי שמשהו יונע קדימה (כמו חללית), סוג כלשהו של יש לדחוף חומר הנעה (כמו דלק) החוצה בכיוון ההפוך.
אבל ה-EM Drive, שהומצא על ידי החוקר האנגלי רוג'ר שוייר בתחילת שנות ה-2000, עובדבתיאוריה על ידי הקפצת מיקרוגלים קדימה ואחורה פנימהתא סגור על מנת ליצור דחף.
ועד כה מגוון של מדענים, כולל צוות נאס"א, הראו שהמנוע "מייצר כוח שלא ניתן לייחס לשום תופעה אלקטרומגנטית קלאסית", כפי שכתב החוקרים של Eagleworksכתב במאמר שלא פורסם בשנה שעברה. במילים אחרות, נראה שזה עובד, אבל הם לא יכולים להסביר למה.
עד כה, הדחף הזה הופק רק בכמויות קטנות להפליא, אבל בהתחשב בעובדה שהמערכת התיאורטית - ברגע שתוגדל - תוכל להניע חללית ללא צורך בדלק רקטי כבד על הסיפון, זו לא בעיה. ה-EM Drive עדיין צפוי להיות מסוגל לשאת בני אדם למרחקים גדולים פנימהפרקי זמן קצרים להפליא.
כמובן, הכל תלוי בדחף שהמדענים מזהים שהוא תוצאה ממשית של המיקרוגלים המקפצים של ה-EM Drive, ולא חפץ ניסיוני. ולמרות הדיווחים שנערכות בדיקות מחמירות יותר ויותר כדי לשלול זאת, אנחנו עדיין צריכים לראות כמה תוצאות ב.
אז בבקשה, מדענים של Eagleworks, בעוד אנו אוהבים את האינטראקציה שלכם בפורומים ואת המשוב, נפרצו עם מאמרי כתב העת והתוצאות הניתנות לשכפול, אנו מתחננים בפניכם, כי אנחנו באמת נשמח למשהו קונקרטי שימשיך בקרוב!
