אישורי נסיעות דיגיטליים (DTCs) אמורים להפוך את הנסיעה למהירה ונוחה יותר, אך המסמכים הדיגיטליים שעלולים להחליף בקרוב דרכונים טומנים בחובם סיכונים כמו מעקב ביומטרי ואפליה, על פי קבוצות זכויות דיגיטליות.
האיחוד האירופי מציעתַקָנָהשיעזור לבסס פורמט משותף עבורוכרגע הוא מבקש משוב ציבורי. המהלכים הראשונים לקראת החלפת דרכונים כבר יצאו לדרך: באוקטובר, הגושעבור אפליקציית נסיעות דיגיטליות של האיחוד האירופי ומסגרת DTC משותפת בעוד כמה מדינות כבר.
עם זאת, הדחיפה של אירופה לכיוון DTCs עלולה לסכן את זכויות היסוד, לפי, רשת של ארגוני חברה אזרחית המתמקדת בטכנולוגיה ובנתונים. ההצעה של הנציבות האירופית אינה מכילה דרישות אבטחה קונקרטיות לשמירה על נתונים ביומטריים, אומרים בקבוצה.
"זה יאפשר לממשלות לבנות תמונה מפורטת של הרגלי הנסיעה ומעברי הגבול של כולם, גם אם אין חשד סביר להצדיק חדירה זו לפרטיות של אנשים", אומרים בארגון. "זה מדאיג מאוד מנקודת המבט של פיקוח לא פרופורציונלי של המדינה, וגם יוצר את האפשרות שגם האקרים או שחקנים זדוניים אחרים יכולים לגשת לנתונים האלה."
בעיה נוספת עבור EDRi היא הגזמת היעילות של DTCs. בעוד שההצעה מדברת על דיגיטציה של דרכונים ותעודות זהות, התהליך עוסק באמת בהגשה מוקדמת של מידע הנוסע הכלול במסמכים פיזיים קיימים, אומרים בארגון.
כדי להשתמש ב-DTC, אנשים יצטרכו להתקין אפליקציית eu-LISA בסמארטפון שלהם, לסרוק את שבב הדרכון שלהם ולבצע זיהוי פנים עם בדיקת חיים. בעוד שמסמכים רשמיים מעריכים שהרישום עשוי להימשך עד שלוש דקות, EDRi אומר שהנוסע הממוצע יכול לצפות להפסיד יותר זמן. הרישום הדיגיטלי גם יגלח רק 20 שניות במהלך בדיקות הגבולות.
"עבור הנוסע הבודד, זה לא הגיוני להשתמש בכמה דקות כדי לסרוק את פניו עם אפליקציה, כולל בדיקת חיים שעלולה להיות מסורבלת, ולהגיש את הנתונים הביומטריים הרגישים שלו לשרת מרכזי, דרך eu- נתב LISA, עם כל סיכוני הגנת המידע והפרטיות הכרוכים בכך, על מנת לחסוך רק 20 שניות במהלך הליך ביקורת הגבולות", אומרים בקבוצה.
סקרים ציבוריים הראו עד כה דעות מעורבות לגבי שימוש ב-DTCs. התייעצות ציבורית שנערכה על ידי האיחוד האירופי הראתה ש-DTCs אינם חשובים עבור 83% מהנשאלים בעוד 72% אמרו שהם לא מאמינים שמסמכים דיגיטליים יכולים להקל על הליך ביקורת הגבולות. להתייעצות הוזמנו בעלי עניין כגון רשויות המדינות החברות באיחוד האירופי, סוכנויות האיחוד האירופי, תעשיות, אזרחים פרטיים ועוד.
עם זאת, על פי 2023סֶקֶרמ-Eurobarometer, 68 אחוז מהאירופאים היו בעד שימוש ב-DTC לנסיעות מחוץ לאזור שנגן, כאשר רק 28 אחוז התנגדו. כמעט מחצית מהנשאלים אמרו כי כשלים בתוכנה הם החשש החשוב ביותר שלהם.
תקנת DTC של האיחוד האירופי תהיה פתוחה למשוב ציבורי עד ה-8 בינואר 2025.
נושאי מאמר
|||||||
