בספרן משלוחים בחצי התורן אבל השירותים במצב טוב

מצד אחד, היצרנית ראתה את המשלוחים שלה של מנועי Leap - מציידים שני שליש מהםA320neo והכל737 MAX – ירידה של 6% ברבעון השלישי של 2024, בהשוואה לזה של 2023. ויצרן הציוד בונה כעת על ירידה במשלוחים של 10% לכל השנה, מול תחזית צמיחה תחילה של בין 20 ל-25 %. מנגד, מחזור המכירות של חטיבת ההנעה, באותה תקופה, עלה ברבעון השלישי ב-9.2%, והקבוצה עדכנה כלפי מעלה את תחזיות הרווח התפעולי השנתי שלה.

מאחורי הסתירה לכאורה הזו? פעילויות תחזוקה, המקושרות לזינוק כמו לקודמו (ה-CFM 56), משתלמות הרבה יותר ממשלוחים. כדי לנצל את מלוא היתרונות של חוזי השירות הרווחיים עבור המנוע החדש, השיקה ספרן תוכנית השקעה של מיליארד יורו עד 2028. הוא כולל יישום של שבעה אתרי תעשייה, כולל שניים בצרפת, בסן-קוונטין-אן-איולין (איבלין) ובוילרוש (סיין-אט-מארן). הקבוצה גם מתכננת להכפיל את כוח האדם שלה עד למועד זה.

אתה קורא מאמר מ-L'Usine Nouvelle 3736 - נובמבר 2024