זוהי השקה מסחרית של רכב מרכזי עבור DS Automobiles. אחד מארבעה עשר המותגים של קבוצת Stellantis, הממוקם בסגמנט היוקרתי, חושף את דגם הדגל החדש שלו ביום חמישי, 12 בדצמבר: מספר 8. עם קווי המרכב האגרסיביים שלו, רכב השטח המרשים הזה, הדומה לרכב סדאן דק, באורך 4.82 מטרים עם קו גג "Fastback" שמחזק את האווירודינמיקה שלו, יעמוד בראש מגוון מצומצם של ארבעה כלי רכב: DS3, DS4 ו-DS7 - ייצור ה-DS9 בשנג'ן ,, מגיע לסיומה בסוף 2024 לאחר ארבע שנים קצרות בלבד של שיווק.
בסגנון צרפתי פרימיום
עם מס' 8,,"אנחנו בגזרת הכרכרות",אומר אוליבייה פרנסואה, מנהל כללי של המותג מאז יולי 2023. לאוס השיווק הזה, גם בראש פיאט ואבארת', יש שאיפות גדולות עבור DS."להיות הוויטון של המכוניות? בטווח הארוך, אשמח! אני חושב שההצלחה של תחום היוקרה היא הוכחה ברורה שיש משיכה אמיתית מהציבור העולמי לפרמיה צרפתית, אבל צריך לראות ולהרגיש אותה”.
הוא סומך על מספר 8 שיגלם את התחייה המעודנת, היוקרתית והאלגנטית הזו של מותג צרפתי שנולד לפני עשר שנים וחצי, מאז פיצולוביוני 2014. המוצר האחרון שלה הוצג לפני שלוש שנים,."לא עשינו רע, אבל הגיע הזמן לעשות השקה",מעיר אוליבייה פרנסואה, בראש המותג השני הכי רווחי בקבוצת Stellantis במונחים של החזר על ההשקעה הודות לסינרגיות תעשייתיות. עם זאת, DS מראה עיכוב קל בעשרת החודשים הראשונים של 2024 עם 30,634 כלי רכב שנמכרו באיחוד האירופי, כלומר 22.9% פחות מאשר בתקופה המקבילה ב-2023. הנתונים שיש לשים לב לפרספקטיבה עם נפחי המותג שנותרו חסויים ( 56,400 בשנת 2023, כולל 87% באירופה)."זו לא מכונית בנפח גבוה, אבל היא תעזור לפתח את התדמית שלנו כמותג שרוצה להאיץ את הדרך לחשמול".
בתוך הרכב, DS התמקדה בחומרים אצילים ולוח מחוונים מעודן. © DS Automobiles
שיווקו בתחילה רק במנוע חשמלי (גרסאות תרמיות "נמצאות במחקר") יהפוך לנקודת מכירה מרכזית בתקווה למשוך קהל יעד עשיר למדי (הרכב מובטח מתחת ל-65,000 יורו), קשישים (בני 60) ומורגלים למנועי דיזל ובנזין. כדי למכור מוצר אטרקטיבי, ה-DS N°8 פותחה משנת 2018 על בסיס התפתחות של הפלטפורמה המודולרית EMP2 של ה-PSA לשעבר, שהפכה ל-STLA Medium, מתוך שאיפה להיות המכונית המצוידת באוטונומיה הגדולה ביותר בקטגוריה שלה: עד 750 ק"מ (מחזור WLTP), ויותר מ-500 ק"מ על הכביש המהיר. מספיק להגיע לפריז מליון מבלי לדאוג לטעינה באמצע הדרך.
מיוצר באיטליה
בן הדוד הזה שלe-3008 ו-e-5008"נולד מחזון מושבע של כל-חשמלי כדי להפוך לגרסה צרפתית אלגנטית של טסלה",מסביר אוליבייה פרנסואה עוד יותר. הוא מבטיח:"לא נשיג את יעדי הנפח שלנו אם לא יהיו לנו לפחות שני שלישים מרוכשי החשמל הראשונים".DS אינה משדרת שאיפות מכירה, אך מציינת כי היא רוצה לכבוש 6% מהשוק האירופי בגזרת "D-SUV"."המייצג 20% מכלל השוק",מציין פיליפ נרבבורו, מנהל המכירות.
ללא מיסוך, ללא בישול, ללא ממס... "טכנולוגיית ה-"Paintjet" המשמשת ליצירת המשטח השחור של הכיסוי הדו-גווני היא ראשונה בעולם", מבטיח DS.© DS Automobiles
סמל ה"אלגנטיות הצרפתית", שהשקתו המסחרית מתוכננת במחצית השנייה של 2025, יישאו סוללות מהיצרנית הצרפתית-גרמנית ACC (שסטלנטיס מחזיקה ב-45% מההון), שהורכבו בצרפת בדוברין (צפון) . המנועים יהיו גם צרפתיים, המיוצרים על ידי המיזם המשותף Emotors. הרכב, לעומת זאת, לא יורכב באזורנו, אלא בצד השני של האלפים, במלפי, כדי לנצל את טביעת הרגל התעשייתית הענפה של סטלנטיס."אבל העיצוב שלו הוא 100% צרפתי,"נשבעת Agnès Tesson-Faget, מנהלת מוצר ב-DS.
