היה אמור להיות סמל חזק להסבה מחדש של הפעילות במפעל רנו בפלינס (איולין) שבו הופסקה הרכבת הרכבים. אבל שלוש שנים מאוחר יותר, היצרן הזה של רכבי עזר מונעי מימן, בבעלות שווה של רנו גרופ ופלג פאוור האמריקאית, נמצא במבוי סתום ועל פי הדיווחים הוא קרוב להגשת בקשה לפשיטת רגל. כמאה משרות יעמדו בסכנה בין המשרד הראשי של החברה ב-Villiers-Saint-Frédéric (איבלין) ו-Flins, שם התקינה Hyvia קו ייצור ובדיקה של תאי דלק.
«קיבלנו התראה לפני מספר ימים כי Hyvia מפסיקה את הייצור, שהיא תהיה חדל פירעון ושההנהלה תתקדם לקראת פירוק שיפוטי, שהודעה רשמית על כך עשויה להתפרסם בימים הקרובים.», מסביר אוליבייה אוגוסטין, נציג איגוד CGT ברנו בפלינס.
"זהה והעריך פתרונות שונים"
הנהלת Hyvia אינה מכחישה כי החברה "מוצא את עצמו במצב כלכלי מורכב כמו תחום הרכב והמימן". עם זאת, היא אינה מאשרת את המידע הנוגע להגשת פשיטת רגל אפשרית. "החברה עובדת על אפשרויות שונות אותן היא בוחנת עם בעלי המניות שלה. ישנו הליך משפטי שנפתח לזיהוי והערכה של הפתרונות השונים. בשבוע הבא תהיה לנו יותר נראות», מציין דובר Hyvia. קבוצת רנו מצידה אינה מעוניינת לספק הערות נוספות.
מבוסס במיוחד על מגוון רכבים קלים המונעים במימן ממגוון רנו מאסטר, פתרונות טעינה, וכן ייצור תאי דלק. בפלינס, המיזם המשותף פיתח מחדש בית מלאכה בשטח של 3,000 מ"ר, שנותר ריק עקב נטישה הדרגתית של ייצור כלי רכב קלים, במטרה להתקין יחידת ייצור ובדיקה של תאי דלק., היא מעסיקה שלושים עובדים, מחציתם עובדי רנו לשעבר.
התקנת רשת זו הייתה חלק מפרויקט Refactory במטרה להפוך את מוסד פלינס למפעל הכלכלה המעגלית האירופי הראשון. "היוויה הייתה אמורה להיות חלון הראווה של רנופלינס, אבל למעשה, מכרו לנו חלום», מצטער על אוליבייה אוגוסטין היום.
עלאותו נושא
הברומטר שלהשקעות תעשייתיות בצרפת
מנויים
מפעלים חדשים, הרחבת אתרי תעשייה קיימים, פרויקטים הקשורים לדה-קרבוניזציה... מצאו בברומטר הבלעדי שלנו את כל הפעולות המסווגות לפי אזור, לפי מגזר תעשייתי, לפי הודעה ומועד אספקה.
