יצרנית מטוסי טולוז Aura Aero משיגה הסמכה למטוס הראשון שלה

חָתוּם. יצרנית המטוסים הצעירה Aura Aero השיגה ביום רביעי ה-18 בדצמבר את הסמכת המטוס הראשון שלה, Integral R הדו-מושבי, המיועד להכשרת טייסים בעלי יכולת אווירובטיקה. החותם של הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי (EASA) הושג בעקבות קמפיין הסמכה הכולל 250 שעות טיסה, שהושלם בתחילת נובמבר. החברה המבוססת על האתר של שדה התעופה טולוז פרנקזאל, בהוט-גרון, שואפת כעת לאישור אמריקאי ממינהל התעופה הפדרלי (FAA) עבור המכשיר שלה.

תעודה ביד, החברה המונה 250 עובדים שואפת לספק ללקוחותיה הראשונים בינואר 2025. היא חייבת לספק כחמישה עשר דו מושבים במהלך שנת 2025. בזמן ההמתנה להזמנה- מתוכנן לקיץ 2027 - על יצרן המטוסים להרכיב את ה-Integral R שלו בהאנגר שלו בנמל התעופה של טולוז.

"זהו המטוס הראשון בקטגוריה שלו שהוסמך, במצב אווירובטי, עם מצנח שלד אוויר", מסביר פביאן רייסון, מייסד שותף ומנהל התפעול של Aura Aero, בהודעה לעיתונות. מצויד במנוע Lycoming של 210 כוחות סוס, המטוס באורך 9 מטר מוטת כנפיים טס במהירות של כמעט 300 קילומטרים לשעה במהירות שיוט.

הסמכת המטוס נדחתה בשנה, עקב חקירת הלשכה לחקירה וניתוח לבטיחות תעופה אזרחית (BEA) לאחר התאונה הקטלנית שספגה שני טייסי הניסוי באפריל 2022 באריג' .

שלב ראשון לפני ייצור המטוס ההיברידי-חשמלי של ERA

התאום שלה, דגם ה-Integral S, עשוי לקבל הסמכה במחצית השנייה של 2025. ל-S יש פחות כוח (180 כוחות סוס). הגרסה החשמלית של שני הדו-מושבים, האינטגרל E, ביצעה את טיסת המבחן הראשונה שלה ב-3 בדצמבר. למכשיר יש חיי סוללה של כמעט שעה. היצרן מקווה לקבל אישור למכשיר בתוך כשנתיים.

האינטגרל דו-מושבי מהווה את הצעד הראשון עבור Aura Aero. החברה האוקסיטנית עובדת על ה-ERA, מטוס אזורי היברידי-חשמלי בעל 19 מושבים. אב הטיפוס חייב להיבנות בסוף 2026 ולקבל אישור שנתיים לאחר מכן. לחברה הצעירה יש כבר 570 הזמנות והזמנות מראש, בסכום של 8.5 מיליארד יורו –.

נוצר בשנת 2018, היצרן חתם, במאי, א, בסביבות שנת 2028. עם טווח משוער של כ-1,500 קילומטרים, 8 מנועי הטריקולור לא יהיו הראשונים מסוגו שאושרו על ידי EASA. מכשיר Velis Electro מסלובניה Pipistrelle קיבל הסמכה בשנת 2020.