הצוות של טראמפ מתכנן להחזיר את מדיניות הרכב החשמלי של ביידן לאחור

סיום סיוע ברכישה, הפחתה בתקנים, הקצאה מחדש של כספים, הגדלת המכס... צוות המעבר של הנשיא הנבחר דונלד טראמפ קורא לשינויים קיצוניים במדיניות הנוגעת לטעינת כלי רכב חשמליים ותחנות טעינה, לפי מסמך שראה רויטרס. המסמך גם ממליץ לחזק את הצעדים לחסימת כלי רכב, רכיבים וחומרי מצבר המיובאים מסין. המלצות אלו מגיעות כאשר המעבר לכלי רכב חשמליים בארצות הברית נתקע ו

במהלך מסע הבחירות שלו, דונלד טראמפ התחייב להקל על התקנות על כלי רכב עם מנועי בעירה, כשהוא מתח ביקורת על הנשיא ג'ו ביידן על מדיניותו לטובת כלי רכב חשמליים. צוות המעבר של הנשיא הנבחר ממליץ גם להטיל מכסים על כל חומרי הסוללה ברחבי העולם כדי להגביר את הייצור בארה"ב, לפי המסמך, תוך ציון כי יתנהלו משא ומתן על פטורים בודדים עם בעלות ברית ארה"ב יונייטד.

בסך הכל, המלצות אלו מהוות חריגה ברורה ממדיניות ממשל ביידן, אשר ביקשה להגיע לאיזון בין קידום שרשרת אספקת סוללות לאומית, נבדלת מזו של סין, לבין מעבר מהיר לעבר כלי רכב חשמליים.

"תפנה מקום לרכבי בנזין"

התוכנית של צוות המעבר תפנה אפוא את הסכומים המוקדשים להקמת עמדות טעינה והנגשת כלי רכב חשמליים לכיוון סדרי עדיפויות בהגנה הלאומית, בפרט הבטחת אספקת סוללות ללא ספקים סיניים. הצוות גם תומך בביטול זיכוי המס בסך 7,500$ שניתן על ידי ממשל ביידן לרכישת רכב חשמלי.

מדיניות זו עלולה לפגוע במכירות וייצור של כלי רכב חשמליים בארצות הברית, בתקופה שבה יצרניות רכב מסורתיות רבות,ויונדאי, הציגו לאחרונה מגוון רחב יותר של כלי רכב חשמליים לשוק האמריקאי. מדיניות זו עלולה לפגוע גם במכירות של טסלה, חברת הרכב החשמלי של המיליארדר אילון מאסק, תומך נלהב של דונלד טראמפ - שמאמין שאובדן הסובסידיות יפגע ביריביו יותר מטסלה.

לכן, צוות המעבר ממליץ ללכוד את הכספים הנותרים מהתוכנית של 7.5 מיליארד דולר (7.15 מיליארד יורו) המיועדת לכלי רכב חשמליים כדי להעביר אותם ל"הגנה הלאומית של אספקת אנרגיה ותשתית קריטית". בעוד שסוללות, מינרלים ורכיבים אחרים של כלי רכב חשמליים הם "חיוניים לייצור ביטחוני", כלי רכב חשמליים "ותחנות טעינה לא", נכתב במסמך.

בשנים האחרונות, משרד ההגנה האמריקני הדגיש את הפגיעות האסטרטגיות של ארה"ב בשל הדומיננטיות הסינית בהפקה ובזיקוק של מינרלים קריטיים המשמשים בכלי רכב חשמליים וכלי טיס צבאיים. דו"ח ממשלתי משנת 2021 קובע כי צבא ארה"ב מתמודד עם "דרישות אנרגיה מתגברות" עבור הנשק וציוד התקשורת שלו, וכי "מקורות מאובטחים של מינרלים וחומרים קריטיים חיוניים לביטחון הלאומי של ארצות הברית".

דוברת צוות המעבר של דונלד טראמפ, קרוליין לאוויט, אמרה שהנשיא הנבחר יקיים את הבטחות הקמפיין שלו, כולל לטובת מכוניות מונעות בנזין. "כשהוא ייכנס לתפקידו, הנשיא טראמפ יתמוך בתעשיית הרכב, ויפנה מקום הן למכוניות מונעות בנזין והן לרכבים חשמליים", אמרה בהצהרה.

החלטה הנוגדת את הדינמיקה העולמית

בעוד יצרניות רכב ברחבי העולם פנו לייצור רכבים חשמליים בין השאר כדי לעמוד במגבלות המחמירות של ממשלות על זיהום פליטה מזיק לאקלים, המלצות הצוות דונלד טראמפ. ההמלצות יאפשרו ליצרניות רכב לייצר יותר כלי רכב המונעים בבנזין על ידי החזרת פליטת פליטות ותקני חיסכון בדלק, הדוגלים על ידי ממשל ביידן.

הצוות של הנשיא הנבחר מציע להחזיר את התקנות הללו לרמות של 2019, מה שיאפשר עלייה ממוצעת בפליטות של כ-25% מעל המגבלות הנוכחיות של 2025 וצריכת דלק ממוצעת נמוכה בכ-15%.

על פי המסמך שראה רויטרס, ממשל טראמפ יכול גם למנוע מקליפורניה לקבוע תקני פליטת רכב משלה, מדיניות שנכפתה כבר בתקופת כהונתו הראשונה של דונלד טראמפ אך התהפכה תחת המנדט של ג'ו ביידן. קליפורניה ביקשה ויתור חדש מהסוכנות להגנת הסביבה בארה"ב על מנת לשלב סדרה של דרישות מחמירות משנת 2026, עם השאיפה לאשר רק כלי רכב חשמליים והיברידיים פלאג-אין או מימן עד 2035. בקשתה של קליפורניה, לעומת זאת, הייתה לא אושר תחת ממשל ביידן.

בעוד שהצעות רבות מצוות המעבר של דונלד טראמפ נועדו לעודד ייצור סוללות מקומיות, בעיקר לאינטרסים הקשורים לביטחון, נראה שאחרות נועדו להגן על יצרניות רכב אמריקאיות, כולל יצרניות של כלי רכב חשמליים.

הצעות אלו כוללות: הטלת מכסים על יבוא ב"שרשרת האספקה ​​של רכב חשמלי", לרבות סוללות, מינרלים קריטיים ורכיבי טעינה; עצירת סקירות סביבתיות למסלול מהיר של "פרויקטים של תשתית רכב חשמלי במימון פדרלי", כולל מיחזור וייצור סוללות, עמדות טעינה וייצור מינרלים קריטיים; הרחבת מגבלות היצוא על טכנולוגיות סוללות; תמיכה בייצוא של סוללות רכב חשמלי המיוצרות בארצות הברית; הסרת הדרישה מסוכנויות פדרליות לרכוש כלי רכב חשמליים; סוף תוכניות משרד ההגנה לרכישה או פיתוח כלי רכב צבאיים חשמליים.

עם רויטרס (מדווח על ג'ארט רנשו בפילדלפיה וכריס קירקהאם בלוס אנג'לס, גרסה צרפתית אטיין ברבן, עריכה של סופי לואט)