תעשיית הרכב הגרמנית כבר לא מה שהייתה פעם. מאז 2018, ההפך לאתר הייצור העיקרי של מותגי רכב גרמניים.
מספיק כדי להסביר את חוסר הרצון של גרמניה מול התוכנית האירופית למס על רכבים חשמליים סיניים. למרות התאוששות בשנתיים האחרונות, הרכבת כלי הרכב התרמיים ברחבי הריין הגיעה לרמה הנמוכה ביותר מאז 1966. כלי רכב חשמליים כולל, עלינו לחזור ל-1985 כדי שתעשיית הרכב הגרמנית תייצר כל כך מעט מכוניות נוסעים על אדמתה .
עלאותו נושא
הברומטר שלאוטומטי
מנויים
עקוב אחר ההתפתחויות בשוקי הרכב הצרפתי והאירופיחודש אחרי חודש הודות ללוח המחוונים שלנו.
