תחום הנסיעות הופך לאחד העסוקים ביותר עבור ספקי ביומטריה וזיהוי דיגיטלי, עם מגמות ואתגרים חדשים ביישומים ביומטריים שעולים מדי יום. זהות דיגיטלית וזיהוי פנים הופכים למרכיבים בסיסיים של פעולות שדות תעופה וגבולות, ויותר ויותר מדינות מאמצותבמחסומי גבולות ומכס.
השבוע, בריטניה הכריזה על אזרחים מ-50 מדינות, כולל ארה"ב, קנדה ואוסטרליה, לקבל אישור נסיעה אלקטרוני (ETA) לפני הכניסה ל-CTV Newsאומרהמדד יצא לאוויר ב-8 בינואר, ויתרחב לכיסוי נוסעים מהאיחוד האירופי באפריל.
SSI משלב אישורים ניתנים לאימות, ארנקים כדי "ללכת לכל מקום"
בין המושגים והכלים המאפשרים לעידן חדש של חוויות נסיעות מאובטחות וחלקות, אחד הנדונים ביותר הוא(SSI). המודל המבוזר לניהול זהויות מבטיח לאנשים שליטה מלאה על הנתונים שלהם. זוהי מסגרת מושגית ולא טכנולוגיה ספציפית; לפי ה-SSIכְּנִיסָהבויקיפדיה, הוא מסכם את "כל המרכיבים של מודל הזהות המבוזר: ארנקים דיגיטליים, אישורים דיגיטליים וחיבורים דיגיטליים".
דיבור במהלך אדיון פאנלבוועידת פוקוסרייט האחרונה, שיין או'פלהרטי, המנהל העולמי של נסיעות ואירוח ב-, משווה מזהה ריבוני עצמי לממשק תוכנה. "אם אני הבעלים של הנתונים שלי, בעצם אתה הופך להיות סוג של ממשק API משלך, שיכול לאחר מכן לאפשר לאנשים להיכנס לעולמות שלך ולהחליף איתם מידע", אומר או'פלהרטי.
מלבד קונספטים, אישורי נסיעות דיגיטליים לשימוש חוזר שואפים לאפשר חווית נסיעה חלקה וחלקה המגשרת בין נסיעות אוויריות, אבטחת גבולות ולינה. חבר הפאנל Vikas Bhola, מנכ"ל סטארט-אפ נסיעות מבוסס אמסטרדם, מציע דוגמה מהעולם האמיתי בשותפות החברה שלו עם שדות התעופה IATA ו-Narita והונג קונג, "שם שני נוסעים נסעו מהונג קונג לטוקיו ללא כל בדיקת מסמכים פיזית" באמצעות ביומטריה,.
Bhola אומר בניית אישורי נסיעות דיגיטליים (או) על סטנדרטים הוא המפתח למערכת אקולוגית מהימנה, שבה תעודה מאומתת באמצעות ביומטריה "יכולה ללכת לכל מקום". הוא מציין כי לאיגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) "יש סטנדרטים מחמירים מאוד לגבי אופן ההטמעה של הזהויות הדיגיטליות הללו". ככל שתקנים ויכולת פעולה הדדית בונים בסיס עמוק יותר של אמון, בתנאי שהמערכות האקולוגיות יישארו פתוחות ושקופות, מקרי שימוש עבור אישורים דיגיטליים יגדלו לאורך מסע הנסיעה.
"חיכינו הרבה זמן בתעשיית הנסיעות למסע המחובר", אומר או'פלהרטי. "וזה פשוט לא קרה, כיאפילו לא חולקים מידע ביחד. אז, אתה יודע, הפוך את המודל: אנחנו בשליטה כצרכן ואז תיאורטית נוכל ליצור את המסע המחובר הזה".
הקלה על נקודות כאב בנסיעות ביבשה, באוויר ובים
בעוד ש-SSI שואפת לעולם שבו טביעת אצבע יכולה לקחת אותך מהזמנת טיסה ועד לביצוע הצ'ק-אין במלון, היישומים הנוכחיים נוטים להתמקד בהקלה על נקודות כאב בעיבוד נוסעים.
פריסת זיהוי פנים לנוסעי שייט בנמל פאלם ביץ', פלורידה הניבה "תוצאות פנומנליות", על פיקָצָרבכוורת קרוז. לפי הדיווחים, הנמל קבע שיא ביום שבו נכנסה טכנולוגיית זיהוי הפנים לתוקף מלא, ועבדה יותר מ-1,400 נוסעי שייט לפני 10 בבוקר.
בינלאומית, מוקדי נסיעות בקוסטה ריקה, תאילנד וטייוואן הוסיפו אפשרויות ביומטריות להגירה ולעיבוד מכס. הטיקו טיימסדוחותשנמל התעופה הבינלאומי חואן סנטמריה בסן חוזה אמור להתקין שערי הגירה אלקטרוניים החל מיולי 2025.
המטרה היא להגדיל את הקיבולת ו"לחדש את אזורי בקרת ההגירה עם זמני עיבוד של 10 עד לכל היותר 15 שניות".
ה"בנגקוק פוסט" מדווח כי שדות התעופה של תאילנד משתפריםמערכות זיהוי ביומטריותמיושם בשישה שדות תעופה בינלאומיים גדולים במדינה, כדי לתמוך טוב יותר במגוון רחב של תעודות זהות.
ובטייוואן, הסוכנות הלאומית להגירה (NIA) הכריזה על עדכון לקריטריונים לזכאות של e-Gate, ועל הרחבה קרובה של מערכת ה-e-Gate שלה. "החל מה-1 בינואר 2025, הגיל המינימלי להגשת מועמדות לשימוש ב-e-Gate יורד מ-12 ל-10 שנים, ודרישת הגובה תופחת מ-140 ס"מ ל-120 ס"מ", נכתב בהודעה.
49 e-Gates חדשים נכנסו לרשת בנמל התעופה הבינלאומי טייוואן טאויואן בסוף דצמבר 2024, ו-27 נוספים מתוכננים להתקנה בשדות התעופה קאושיונג, סונגשאן וטאיצ'ונג ב-2025.
נושאי מאמר
||||||||
