בלב הפתרון החדש הזה: הקרנת מידע במציאות מוגברת ממש מתחת לשמשה על פני כל רוחב תא הנוסעים, מהעמוד השמאלי ועד לעמוד הימני. "חזון פנורמי" זה, כפי שמכנה זאת היצרן הגרמני, מאפשר לציין מידע נהיגה שונים (מהירות, טווח, מזג אוויר, תחנת רדיו וכו') לכל נוסעי הרכב, ישירות בשדה הראייה שלהם.
סטארט-אפ בטולוז שנוסד ב-2016
מאחורי הטכנולוגיה החדשה הזו מסתתרת החדשנות של חברה צרפתית צעירה: Eyelights. בפחות מ-10 שנות קיום, חברה זו של כמעט 50 עובדים (בעיקר מהנדסי אופטיקה פונוטית) הממוקמת ב-Labege (Haute-Garonne), קבעה מקום בחירה בקטע של מציאות רבודה לניידות.
מוצר הדגל החדש שלה נמצא בפיתוח כבר כמעט 4 שנים. זה התגלהלראשונה בשנת 2022 במהלך אותה מסה גבוהה של מוצרי אלקטרוניקה, בשיתוף עם מומחה זכוכית הרכב AGC. כדי לתעש אותו ולמכור את הטכנולוגיה שלו, הסטארט-אפ מטולוז גייס כמעט 20 מיליון יורו באפריל 2023. ולכן הוא מתכונן להביא את הפרויקט הזה לפועל בחודשים הקרובים.
4 גרם בקסדת האופנוע
אולם במקור, הסטארט-אפ פיתח את פתרון ה-head-up display שלו, בהשראת טכנולוגיות המשמשות במטוסי קרב, לשימוש אחר לגמרי: הקרנה על מגן קסדות האופנוענים, על מנת לאפשר לכם לצפות במידע על נהיגה מבלי שתצטרכו להסיט את מבטו מהכביש."זה היה קודם כל צורך אישי", עוקב אחר רומיין דופלוט, מייסד שותף של Eyelights.
כמה שנים מאוחר יותר, אב הטיפוס שלו, שפותח במקור במוסך, נמכר כעת כסטנדרט על הקסדות של מובילת השוק Shoei."זו מערכת הקרנה אופטית ממוזערת במיוחד, ששוקלת 4 גרם. המוצר הזה מייצג את הידע המורכב מאוד שלנו", אומר האיש שהחברה שלו הכריזה על שותפות תעשייתית עם הקבוצה המשפחתית הצרפתית Actia לייצור מוצריה.
אופנוע, מכונית ומחר אירו?
אבל המהנדס בן ה-33 לא עצר שם, מודע לתיאבון של השוק לטכנולוגיית ה-head-up שלו, שחייבת להפוך לכלי בהרבה תחומים של הניידות של המחר. בתעשיית הרכב, אם כן, עם ב.מ.וו, אבל גם עם ענקיות אחרות כמו טויוטה או פרארי. בסך הכל, Eyelights משתפת פעולה עם תשעה יצרני רכב. בעוד שקבלני משנה גדולים רבים החלו להתעניין בטכנולוגיה זו, רומיין דופלוט רוצה להאמין שהמוצר שלו יכול לשמור על יתרון מסוים על פני המתחרים.
עם ספר הזמנות מלא, טכנולוגיית תצוגה ראשית מייצגת וקטור צמיחה מרכזי עבור החברה שלו."אנחנו באים כספק טכנולוגי", מסביר רומיין דופלוט, שממצב את עצמו כיצרן ציוד ברמה 2, שמוכר את הטכנולוגיה שלו ברישיון מבלי תמיד לייצר את הרכיבים. מחר, גם רומיין דופלוט, שהתאמן באיירבוס ובדאסו, מקווה להפוך לשחקן תעופה וחלל. Eyelights פועלת בכיוון זה עם המנהל הכללי של חימוש (DGA), נאס"א וספרן.
