Valeo תסגור את אתר La Suze-sur-Sarthe שלה ותפטר 868 משרות בצרפת

תוכנית הארגון מחדש, שכותרתה "Power Up", שואפת לחסל 1,055 משרות בשטח אירופה (לא כולל משרות פנויות שבוטלו): 18 בפולין, 51 בגרמניה, 118 בצ'כיה... אבל צרפת היא המדינה המושפעת ביותר עם 868 קיצוצים מתוכננים במספר אתרי ייצור ומו"פ בצרפת, לפי מידע מ-L'Usine Nouvelle. בפירוט, ישנן 694 יציאות מאולצות ו-174 יציאות מרצון בשמונה אתרים, אמר דובר Valeo.

89 משרות יבוטלו במפעל Amiens (Somme), שבו מיוצרים מצמדים. בלימוז' (Haute-Vienne), מפעל המוקדש לחיכוכי מצמד, 72 עמדות נמצאות בסיכון מתוך 216 העובדים באתר. במפעל Laval (Mayenne), המתמחה בייצור רדיאטורים, 15 מקומות עבודה מאוימים. בסנט-פלורין (הוט-לואר), שם מיוצרים חיישנים ומערכות בקרת מנוע, 70 מתוך 462 עמדות חייבות להיעלם. 92 משרות עומדות על הקו גם בריימס (מארן), מפעל המוקדש לייצור מחליפי חום.

מפתח מתחת לדלת בסוז-סור-סארת

מעל הכל, מפעל סוז-סור-סארט (Sarthe) יסגור לצמיתות את שעריו.. 281 עובדיה היו בחוסר ודאות במשך מספר שבועות ודאגו לעתידם. בסופו של דבר ואלאו החליטה לעצור את הדימום של מפעל הפסד במשך שנים רבות. "אנחנו יכולים לאשר שזהו אתר הייצור היחיד שסוגר את שעריו", מסביר דובר Valeo. חלק מייצור לוחות קירור מצברים לרכב חשמלי יועבר לריימס, שכבר מייצרת טכנולוגיה מסוג זה. זו דרך להנציח את האתר". Valeo תציע למפעילי מפעל La Suze-sur-Sarthe את האפשרות לשנות את מקום העבודה שלהם וכעת לעבוד במרחק של 32 קילומטרים משם, ב-Sablé-sur-Sarthe, מפעל המתמחה בחשמל. Valeo מתעקש שהארגון מחדש הזה אינו כרוך בעזיבה כפויה של מפעילי הייצור.

אתר נוסף בקושי מאז יולי: מרכז המו"פ לה ורייר (איבלין). Valeo כבר לא רצה להשקיע שם כסף, והעדיף "להפנות השקעות במו"פ עתידי ולא בבניינים". האתר של 365 עובדים יסגור את שעריו. "עבורנו, זה מהלך", מסביר דובר Valeo. למעשה, יש לשחזר את כל התפקידים במקום אחר, בעיקר ב-Créteil (ואל-דה-מארן), שם יש ל-Valeo מרכז מחקר עדכני וב-Cergy (Val d'Oise). מול החשש החוזר של עובדי Valeo לראות את פעילות המו"פ שלהם יוצאת לחו"ל, במיוחד למצרים,, בומחר במקסיקו, החברה מבטיחה שפעילויות הפיתוח שלה חייבות להישאר "מקומיות", ושהיא מעוניינת לשמור על "חלק גדול" מהמחקר והפיתוח שלה בצרפת. האיגודים, לעומת זאת, מצפים ש"תנועה זו תגדל, כדי להוזיל עלויות", במיוחד במונחים של שכר.

"עשינו מה שיכולנו"

מקור לסיפוק יחסי, Valeo הצליח להציל את הרהיטים בסן-קוונטין-פאלביה (Isère). מפעל L'Isle-d'Abeau שלה, המעסיק 350 עובדים ומייצרת מערכות מנוע חשמלי של 48 וולט לכלי רכב היברידיים, נמצא בקשיים כבר חודשים רבים, בעיקר בשל מחלוקת משפטית עם אחד מלקוחותיו. למרות שהתוצאה של אי ההסכמה החוזית עדיין לא ידועה לגמרי, פסק דין שנקבע לאחרונה מאלץ לקוח זה לשמור על כמות מסוימת של הזמנות מול המפעל. משב אוויר, שמחזיק את האתר בחיים. לפחות, בינתיים. "אנחנו מחזיקים 85% מהמפעילים בייצור", מנסה Valeo להרגיע. עם זאת, בקרוב יישארו רק 69 מתוך 307 העובדים באתר.

מאחורי הנתונים הללו, רוב ההתאמות המתוכננות באתרים שונים אלה נוגעות לתפקידי ניהול ומו"פ עם צמצום כוח אדם באמצעות תוכניות עזיבה מרצון ותוכניות הגנה על עבודה (PSE) המתוכננות עבור אתרים צרפתיים רבים. משא ומתן חברתי ייפתח מהר מאוד, מתחילת דצמבר, על מנת לסיים את התוכנית הזו לפני תום המחצית השנייה של 2025. ארגוני האיגוד מצפים שזה יעבור מהר.

"עשינו מה שיכולנו", אומר ואלאו, שהמנכ"ל שלו, כריסטוף פרילט,כלפי סין, ובפרט אסיה. אירופה נחלשת גם בגלל קיבולת יתר, עקב ייצור מכוניות שנותר הרבה מתחת לרמות של 2019, לפני מגיפת קוביד-19.