למשימה הבאה לירח, לטויוטה יש קלף לשחק עם ה-Lunar Cruiser שלה

פותח על ידי סוכנות חקר החלל היפנית וטויוטה, ה-Lunar Cruiser, רכב המתאים לנסיעה על הירח, יכול סוף סוף לחוות את רגע התהילה שלו במהלך המשימה הבאה של Artemis 3 שתוכננה ל-2026.

סיירת הירח. עוצב על ידי סוכנות חקר החלל היפנית, Jaxa, and, רובר הירח הזה הוצג בשנת 2019 להשקה בחמש עד עשר השנים הקרובות, ללא קונה מוגדר מראש. עם זאת, כחלק מתוכנית חקר הירח שלה ארטמיס II, שאינה מתוכננת לפני ספטמבר 2025, נאס"א, סוכנות החלל האמריקאית,ו-Blue Origin, לאספקת ציוד נחיתה למטען... אבל לא לאספקת אמצעי נסיעה.

מספר מקורות טוענים שטויוטה תוכל למקם את עצמה בשוק הזה, שבו גם אילון מאסק,, וגם לא ג'ף בזוס נוכחים. למכונה של יצרנית הרכב היפנית יש טיעונים. מונע על ידי מנוע חשמלי עם תא דלק מתחדש, רכב מאויש ולחוץ זה חייב להיות מצויד בתא נוסעים המאפשר לנוסעיו לבלות שם "פרק זמן מסוים" (טרם צוין) ללא חליפת חלל. כך ניתן היה להקל על נשיאת הציוד הכבד הזה במהלך משלחות לירח, או אפילו לכוכב אחר.

צמיגי מתכת

"לפני הירח יש פי שישה פחות כוח משיכה מכדור הארץ, הוא חווה טמפרטורות הנעות בין -170 ל-120 מעלות צלזיוס, נמצא בוואקום שלם, שטוף בקרינה חזקה ומכוסה בחול ירחי, רגוליט", נזכרים מהנדסי טויוטה, עבורם מאמצי המחקר שלהם אינם חסרי עניין לחלוטין מכיוון שניתן להשתמש בטכנולוגיות מסוימות עבור כלי רכב יבשתיים.

בצד הציוד, באמצעות מערכת אלקטרוליזה של מים,שימוש באור השמש כדי לספק אנרגיה במהלך הלילה. שימו לב שלילות הירח נמשכים 14 לילות יבשתיים. ברידג'סטון, מצידה, פיתחה צמיגי מתכת, גומי נחשב "חסר תועלת" לאור תנאי האקלים הספציפיים לירח. ניתן לכוונן את הכיוון של כל צמיג באופן עצמאי כדי להיות מסוגל לבלום במקרה של תקלה בחומרה. ניתן לכוון את המהירות של כל צמיג בנפרד.

בשנת 2021, היצרן היפניהיה מצדו. אולם דבר אחד בטוח: האסטרונאוטים שישתתפו במשימת ארטמיס הבאה.