לפתוח שקית צ'יפס כדי לגלות שתכולתה היא 90 אחוז אוויר יכולה להיות חוויה מעצבנת ומשפילה, אבל יש סיבות טובות לכך שחבילות החטיפים שלך יכולות לפעמים להידמות לכרית מנופחת (או לפחות זה מה שביג תפוח אדמה רוצה שתעשה). לַחשׁוֹב).
נהוג לומר שחפיסות של צ'יפס מכילות הרבה אוויר כדי לעזור להגן עליהן מפני ריסוק מוקדם בזמן המעבר, ומתנהגת קצת כמו כרית אוויר. יתר על כן, נוכחות גז בשקית מסייעת להתאים לשינויים בלחץ האטמוספרי, וזה חשוב אם המזון מועבר באמצעות מטוס (או, ככל הנראה, רקטות חלל).
השקיות אינן מלאות באוויר אטמוספרי מהמפעל, אלא בחנקן. כשהם חשופים לאוויר הפתוח ולחמצן, צ'יפס תפוחי אדמה יכול להפוך במהירות לרך ולא מעורר תיאבון, כפי שתבחין אם תשאיר חבילה פתוחה למשך הלילה.
עם זאת, חנקן מסייע במניעת חמצון של השמנים והעמילנים בצ'יפס, ועוזר לשמור אותם טריים ופריכים למשך זמן רב יותר. זה, באופן מצחיק למדי, אומת מדעית על ידימחקרים שנבדקו עמיתים. חנקן הוא גם בחירה טובה מכיוון שהוא לא מגיב, חסר ריח ובטוח לשימוש באריזות מזון.
מהצד השני של הטיעון, יש כמה ראיות לכך שחלק מהמרוויחים תפוחי אדמה עשויים למלא יתר על המידה את האריזה שלהם.
הנרי הארגריבס, אמן וצלם מזון, גדל יותר ויותר מבוהל מתכולת החטיפים המעובדים שלו, ולכן ביצע ניסוי (לא כל כך מדעי) כדי לראות אם האריזה דמוית כרית האוויר אכן נחוצה.
אימה בהלם: הוא גילה ששפע של גז בחבילה לא עזר למנוע נזק לתוכן.
"הנחתי שהאוויר יעצור אותם להישבר, אבל ההפך קרה. לאלה עם הכי הרבה אוויר יש גם הכי הרבה שבירה. גיליתי כשאטמתי אותם בוואקום שזו הדרך היעילה ביותר להעביר ולטפל בהם מבלי לשבור אותם", אמר הרגריבס.העתיד של BBC.
מחשש לתגמול מצד Big Potato, לא יכולנו לשער מדוע יצרני חטיפים לא הגיעו לאותם ממצאים כמו Hargreaves. עם זאת, יש לפחות סיבה אחת טובה מדוע כדאי לשקול מחדש את מדיניות שאיבת האוויר שלהם.
"לדוגמה, 86 מכל 100 משאיות הנושאות דוריטוס אינן צריכות להיות על הכביש. זו טביעת רגל פחמנית גדולה", הוסיף הרגריבס.